در این مقاله می خواهیم در مورد راهنما زدن و مصرف برق خودرو در زمان راهنما زدن اطلاعات ارائه بدیم، چون برخی افراد به دلیل مصرف برق باتری خودرو ، هنگام دور زدن راهنما نمیزنند.
مقدمه
سوال شما این است که آیا کلید راهنما در خودرو ها باعث مصرف برق خودرو میشود یا نه، و آیا فلاشر ( احتیاط ) هم برق باتری را کم میکند یا نه. اصلا چرا برخی افراد هنگام دور زدن و تغییر لاین حرکت از راهنما استفاده نمی کنند، با استادورک همراه باشید.
عملکرد راهنمای خودرو
دوستان عزیز، مدار راهنما در خودرو با مدار فلاشر خودرو کمی متفاوت است، حتما دیدید که زمان خاموش بودن خودرو، اگر درب خودرو را باز کنید چراغ فلاشر عمل می کند، اما اگر راهنما بزنید عمل نمی کند. پس خیلی ساده می توان فهمید که این دو مدار متفاوت از هم هستند. چراغ راهنما فقط وقتی کار می کند که سوئیچ خودرو باز باشد ( در حالت قبل از استارت ) و یا خودرو روشن باشد.
نتیجه گیری
به طور کلی، بعد از روشن کردن خودرو، برق مصرفی تمامیِ قسمت های خودرو از دینام دریافت می شود، در حقیقت اصلا باتری به حالت استراحت میرود. در نتیجه زمانی که از چراغ راهنما استفاده می کنید یا چراغ مه شکن روشن می کنید، برق مصرفی را دینام و موتور خودرو تامین می کند و باتری از این چرخه خارج است. فقط زمانی که خودرو خاموش هست، برخی از چراغها مانند چراق سقف خودرو و چراغهای فلاشر و در برخی خودروها ضبط و رادیو به صورت مستقیم وارد چرخه باتری خودرو میشود.
با این حساب شما اگر از چراغ راهنما استفاده نمیکردید و تصور میکردید که برق باتری را مصرف میکند، از این پس با خیال راحت امنیت خودتان و دیگران را با راهنما زدن برقرار کنید.
اولین نفر باشید دیدگاهی ثبت میکند